1. 埋葬控制點
在施工之前，控制點被嵌入到現場，每個橋梁位置有兩個控制點?？刂泣c之間的距離大于橋的長度，控制點的位置便于觀察放樣?？刂泣c的高度要遠離墊腳石的位置和路線的距離，以免損壞路基結構。鐵路計量檢測
2. 控制點的坐標測量
控制點嵌入后，利用GPS測量控制點的坐標。這座橋的長度不是很長。使用GPS采集坐標時，不使用靜態測量功能。STONEX儀器RTK具有測量控制點、收集30個坐標并計算平均值的功能。
該項目使用了獨立于項目的坐標系統，使用平面坐標代替標高，并使用電子水平儀分別測量標高。調平測量步驟為:參考控制點到節點的往返閉合誤差小于規格，然后進行下一次測量，再進行另一個閉合的參考點。
3.協調控制點的驗證
全站儀檢測兩點之間的距離，實測距離比設計距離小1CM。如果兩點之間的距離是160米，這表明坐標有問題。
4. 計算施工放樣坐標
接下來的工作是計算坐標，因為工程圖沒有提供每個零件的設計坐標，所以我們需要使用CAD繪圖功能自己計算。先計算出直線的坐標，然后使用計算軟件(有“簡單測量”、“道路測量師”等)計算出橋墩中線和前墻末端對應的路線坐標，在橋墩中部畫一條垂直于路線切線的垂直線，并計算出垂直線上各點的坐標。例如，用路線右側10m點的坐標(計算軟件有相應功能)來確定碼頭軸線。長度精密檢測
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